本牧ふ頭は、日本の海外貿易が増大した1960年代からA、B、C、D突堤が順次建設され、櫛形（くしがた）の埠頭として整備されました。1968（昭和43）年に日本における最初のフルコンテナ船が入港して以来、フルコンテナ船はもとより在来船、RO/RO船など多様な荷役に対応し、横浜港の中心的な埠頭として役割を果たしてきました。

本牧ふ頭は、当公社のコンテナターミナルのほか、横浜市のコンテナターミナル、在来船バース、多目的バース、内航船バースなど計25バースを有しています。近年はコンテナ船の大型化とコンテナ貨物の増加に対応するため、1992（平成4）年には在来船バースであったB突堤とC突堤の間が埋め立てられ、2005（平成17）年にBCターミナルとして全面供用されました。

また、2007(平成19）年4月からBC-1号バース前面の航路・泊地の浚渫工事（水深16m）とD突堤1～3号バースの岸壁改良工事（水深13m）を開始するなど横浜港における中核的な施設として機能強化に努めるほか、2010(平成22)年からはD4号バースの拡幅工事が開始されるなど、将来にわたり横浜港の重要な役割を担うことが期待されています。

• 詳細地図

コンテナターミナル　計 15

施設名	借受者	岸壁延長(m)	面積(m2)	水深(m)	クレーン(基)	主な運航船社
A-5号	川崎汽船株式会社	300	125,000	13	2	KL, SITC
A-6号	川崎汽船株式会社 株式会社 日新 京濱港運株式会社	300	96,000	12	2
A-7号	株式会社 日新 京濱港運株式会社	250	81,000	12	2	CNC, EMC, HANJIN, Ji Zhou, KMTC, Sinotrans, SITC
A-8号	暫定利用中	250	84,000	12	-	-
D-4号※1	アメリカン・プレジデント・ラインズ・リミテッド	300	105,000	14	3	APL, Hapag
D-5号	株式会社 商船三井	300	105,000	15	3	MOL, RCL
BC突堤 (BC-1号)	(公共利用)	390	-	※215	3	CNC, CCL,  ChongqingMarine, CMA CGM, COSCO, CSAV, DongYoung, GCS, HANJIN, HASCO, IAL, NamSung, OOCL, Qingdao Marine, Sinokor, STX, T.S.Lines, UASC, WanHai
C突堤 (C-5～9号)	(公共利用)	1,000 (200×5)		13	8
D突堤 (1号基部)	(公共利用)	104	-	11	2	CK Line, Dongjin, KMTC, Heung-A, TaiYoung
D突堤 (D-1号)	(公共利用)	※3414		13
D突堤 (D-3号)	(公共利用)	※3102		11

※1： D-4は拡幅工事中
※2： BC-1号バースは水深16mに増深工事中
※3： D突堤(D-1～3号)は400mバースに改修工事中

在来船バース　計 10

施設名	借受者	岸壁延長(m)	面積(m2)	水深(m)	エプロン幅(m)
A突堤基部	(公共利用)	100	-	5.5	15
A突堤 (A-1～3号)	(公共利用)	600 (200×3)	-	10	20
B突堤 (B-1～4号)	(公共利用)	800 (200×4)	-	10	20
新建材1号	(公共利用)	330 (185×1, 145×1)	-	10	20
新建材2号	(公共利用)		-	9	20

物揚場、上屋、荷さばき用地

施設名	施設数	概要
上屋	19棟(CFS×2棟含む)	51,297m2
コンテナターミナル用地	2ヶ所	268,645m2
在来貨物ターミナル用地	18ヶ所	28,791m2
荷さばき地	20ヶ所	38,377m2
物揚場	10ヶ所	岸壁総延長：2,061m 幅：10m 水深：2.5～5.0m